COME REALIZZARE UN CAPITOLATO PER CAMINI/CANNE FUMARIE
I capitolati per i sistemi di scarico dei prodotti della combustione, sono spesso redatti, nell'ambito delle loro specifiche, puntualizzando quanto le normative vigenti richiedevano nella parte relativa a camini e canne fumarie in modo approssimativo ed estremamente generico. Oggi paradossalmente ritroviamo dei capitolati contenenti riferimenti relativi a leggi pubblicate nel 1966 che nulla hanno a che fare con la tecnologia attualmente raggiunta dai generatori di calore. Conseguentemente assistiamo ad una sempre più frequente casistica di problematiche legate alla errata definizione degli standard come la resistenza alla pressione, all'umidità, alla corrosione, etc.

La definizione di alcune importanti norme europee ha però completamente ridefinito gli standards che devono essere specificati nella stesura dei capitolati da parte del progettista termoidraulico.In particolare, la materia è così regolamentata:
EN 1443  (camini - requisiti generali) riporta le specifiche per la classificazione dei camini a carattere generale;
EN 1856/1 (camini - prescrizioni per camini metallici - sistemi camino) che riporta le caratteristiche specifiche per la marcatura CE principalmente rivolte ai sistemi camino tra cui i sistemi doppia parete;
EN 1586/2 (camini - prescrizioni per camini metallici - Parte 2:Canne Fumarie metalliche e tubazioni di connessione)

e canali da fumo che riporta le caratteristiche specifiche per la marcatura CE principalmente rivolte ai sistemi monoparete ed ai canali da fumo. I tempi di attuazione delle norme sono i seguenti:
 

Titolo della Norma	Data di entrata in vigore della norma in quanto norma europea armonizzata	Data di scadenza del periodo di coesistenza (norma obbligatoria)
EN 1586/1	Marzo 2004	Marzo 2005
EN 1856/2	Maggo 2006	Maggio 2007

l

TABELLA DEI PARAMETRI PREVISTI
Di seguito i parametri previsti in generale dalla UNI EN 1443
 

SOLLECITAZIONE ALLA TEMPERATURA  (designazione T)
I sistemi di scarico  dei prodotti della combustione  devono  mantenere

le proprie caratteristiche prestazionali anche se continuamente sottoposti alle sollecitazioni termiche dell'apparecchio di combustione. La seguente tabella indica la corrispondenza tra la classe di temperatura utilizzabile normalmente e la temperatura del gas di prova utilizzato per la determinazione sperimentale:

PERICOLO DA CONTATTO UMANO (designazione T)
Al fine di evitare rischi da contatto umano, la temperatura massima superficiale di un sistema di scarico dei prodotti della combustione non deve superare i valori sottoindicati alla rispettiva classe T di temperatura di funzionamento prevista.


 

TENUTA ALLA PRESSIONE (designazione N,P,H)
Per resistenza alla pressione si intende la capacità del sistema di scarico dei prodotti della combustione di permeabilità ai gas della combustione. Tale capacità, si esprime con una perdita massima, sull'unità di superficie, ad una determinata pressione.

In funzione della pressione che il sistema di scarico dei prodotti della combustione assume a regime permanente, si dovranno rispettare le seguenti classi:

La seguente tabella illustra la perdita massima ammessa per un sistema di scarico dei prodotti della combustione, in funzione del tipo di pressione assunta dal sistema stesso a regime permanente e della sua collocazione.

RESISTENZA ALL'INCENDIO INCOMBUSTI (designazione O, S)
L'utilizzo  di un  sistema di scarico  dei prodotti  della combustione con

un generatore alimentato da combustibili solidi, comporta dei veri e propri rischi di esposizione a piccoli incendi interni che sollecitano fortemente il materiale utilizzato sottoponendolo a veri e propri shock termici con fiamma diretta. La classificazione all'incendio attesta la capacità del sistema di scarico dei prodotti della combustione di resistere meccanicamente a tale requisito e di non ingenerare rischi da incendio; la prova si esegue sollecitando il sistema di scarico nel test ad una temperatura di 1000 °C per un tempo di 30 minuti. In tale condizione, la temperatura dei materiali adiacenti non deve essere superiore a 100°C con una temperatura ambiente pari a 20°C. Le classi ottenute sono le seguenti:
 

O	Per sistemi di scarico dei prodotti della combustione non resistenti all'incendio
S	Per sistemi di scarico dei prodotti della combustione resistenti all'incendio

RESISTENZA ALLA CONDENSA (designazione D, W)
Per resistenza alla condensa, si intende la capacità del sistema di scarico dei prodotti della combustione di non permeabilità alle condense principalmente derivanti da una temperatura dei fumi, all'interno del loro sistema di scarico, al di sotto del loro valore di rugiada. Si identificano pertanto due classi:

RESISTENZA ALLA CORROSIONE (designazione V1, V2, V3)
In funzione del combustibile utilizzato, sono previste 3 classi:

RESISTENZA TERMICA (designazione R)
La resistenza termica è il reciproco del flusso termico che attraversa la faccia del sistema di scarico dei prodotti della combustione, per l'area della faccia suddetta e per la differenza di temperatura tra la faccia interna e quella esterna del sistema di scarico dei prodotti della combustione.

La resistenza termica (designata con la lettera R e moltiplicata per 100) si esprime in m²K/W ed è essenziale al fine termodinamico per consentire una corretta progettazione e/o verifica del sistema di scarico dei prodotti della combustione. Tale valore deve essere dichiarato dal fabbricante del sistema di scarico dei prodotti della combustione alla classe di temperatura corrispondente e per tutti i diametri disponibili nella sua gamma di prodotto. Se detto dato non fosse noto, dovrà essere opportunamente stimato; i dati rilevanti a questo fine, sono principalmente il diametro interno Di, il diametro esterno De, la conduttività termica dei relativi strati e del coibentante λ, le superfici hi ed he.
La determinazione analitica della resistenza termica, risulta tuttavia molto approssimativa, pertanto, vista la rilevanza di questo dato nell'ambito della progettazione,  è sempre consigliabile la determinazione sperimentale.
 

TRASMISSIONE DEL CALORE A MATERIALI COMBUSTIBILI (designazione C)
La   temperatura   massima   dei   materiali  combustibili  adiacenti  al 

sistema di scarico dei prodotti della combustione non deve eccedere gli 85° in condizione di temperatura ambiente non minore di 20° C. Generalmente, nel panorama normativo vigente, ale requisito si considera soddisfatto quando la distanza tra i materiali combustibili ed il sistema di scarico dei prodotti della combustione risulta non minore di 50 mm. Con la classe di classificazione della distanza da materiali combustibili (designata con la lettera C), si intende la distanza minima (espressa in mm) che deve essere considerata tra la parete esterna del sistema di scarico dei prodotti della combustione e il materiale combustibile (ovviamente alla classe di temperatura considerata).

CLASSE DI POSIZIONAMENTO (designazione I, E, B)
Indica la posizione di installazione  del sistema  di scarico dei  prodotti

EVENTUALE CONTROCANNA (designazione N, O, C)
Evidenzia la  necessità di  realizzare  una controcanna di protezione al

FORMULAZIONE DEI CAPITOLATI
Di seguito sono formulati dei capitolati per tutte le tipologie di sistemi

di scarico dei prodotti della combustione (capitolati  formulati sulle tipologie della ditta GBD Metaloterm) che, oltre a considerare la norma UNI EN 1443 e la EN 1856/1, tengono in considerazione, le esigenze del panorama normativo italiano http://www.gbd.it/default.php?t=site&pgid=92

←Torna all'Home Page